四部门发布汽车创新设计与研发测试管理通知征求意见稿
四部门联手,对“速成车”说不
工信部等四部门公开发布汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知征求意见稿。文件围绕虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等提出具体测试验证要求。报道将其与近期汽车安全讨论联系起来,但尊界V800刹车踏板支架断裂事件仍待权威调查结论。
同一新闻,精选展示《四部门拟划定汽车创新设计红线,强化研发测试与宣传监管》
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四部门联手,对“速成车”说不
2026-10-11 04:03 分享至
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工信部等四部门10日公开发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)。汽车产品创新设计技术指南围绕虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等方面提出具体测试验证要求。
业内普遍认为,四部门发布的新规是对“速成车”说不!
这几天,舆论广泛关注尊界V800刹车踏板支架断裂事件,讨论的焦点就是汽车尤其是“速成”新能源车的安全问题。尽管事件有待权威的调查结论,但有一点毋庸置疑:一辆汽车的刹车踏板,绝不应该在驾驶中出现“断裂”!
“稳”是一种更持久的“快”。近年来,我国汽车产业尤其是新能源汽车产业实现了跨越式发展,来之不易的产业生态、社会信任、消费者口碑,需要产业各方共同维护。创新的脚步不会因为精益求精而变慢,安全才是中国汽车越跑越稳的底气所在。 (人民日报)原文链接
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